为确保辖区水上交通安全与疫情防控工作齐头并进，葫芦岛海事局完善工作机制，深入推进“互联网+海事监管”一体化建设，全力推动远程船舶现场监督，对靠泊船舶进行“非接触式”检查。

一是收集资料，制定计划。龙港海事处收集远程船舶现场监督相关案例，归纳总结，准确把握现场监督的难点、痛点。开展内部研讨会，着重对船舶无线电检查、污染物排放作业检查、油料供受作业、货物绑扎作业等问题进行商讨，制定详细的检查计划。确定施行小组制，将7名执法人员分为两个小组，听从值班领导统一指挥调度，建立工作群，加强内部沟通，每日在工作群内实时汇报执法进度，确保处领导实时把握远程检查的动向。

二是注重宣贯，确保流程统一。为保证执法人员严格执行工作计划，龙港海事处制作教学小视频，详尽展示了从系统设置、设备操作、检查准备、任务建立、系统核查、视频连线、报告签发等环节的操作流程和具体要求，与本辖区内工作要求精准对接。

三是检查硬件设施，夯实工作基础。依托标准化值班室硬件设施建设，检查值班处所的摄像头、CCTV显示屏、降噪麦克风、执法记录仪、录音录屏设备，对重要设备定期进行清理和维护，必要时采取替代措施，保证设备时刻能够稳定运行，为远程船舶监管工作提供有力保障。

四是细化责任分工，提升工作效率。提前对《船舶现场监督检查清单》中的重点检查项目进行梳理，发送给船方，督促船方开展自查自纠。标注远程船舶现场监督的要点和操作流程，让船方熟悉工作流程并积极配合，有效提升执法效率。

五是完善处理流程，优化监管体系。若检查发现船舶存在违法行为需要进行行政处罚时，通过视频制作询问笔录，进一步落实“非接触式”远程船舶现场监督的各项要求，保障辖区内船舶水上交通环境持续稳定。

疫情发生以来，葫芦岛龙港海事处通过海事一网通办核查和远程船舶现场监督等方式，共核查污染物接收作业21次、排放压载水作业报告16次、船舶能耗报告36余次。下一步，龙港海事处将严格执行局机关的统一决策部署，做好疫情期间的水上安全监管工作，进一步推进“互联网+海事监管”建设。