8月7日，历经12小时的连续浮运安装作业，大连湾海底隧道建设工程第二根“爬坡管节”E7管节成功沉放海底。

E7管节为第6根标准管节，长180米，宽33.4米，高9.7米，重约6万吨，安装位置位于原临时航道。浮运安装期间，大连海事局日夜监守、全天候保障，为大连湾海底隧道工程E7管节安装全程保驾护航。

自E7管节开始，后续管节施工将不再长时间占用香炉礁甘井子航道，大连海事局着手准备航道转换保障工作，先后召开停止使用临时航道水上交通安全协调会议和第二次航道转换（关闭临时航道）助航标志撤除设计方案论证会议，并于8月5日与大连航标处密切配合，安全高效完成6座临时航道侧面标志的撤除及1座推荐标志的恢复工作。

至此，自2020年7月启用的临时航道停止使用，原航道正式恢复，进一步减少水上施工对通航环境的影响，保证湾内船舶进出顺畅。

海底隧道沉管浮运安装是重要施工节点，对水文气象条件有较高要求。近期大连地区正值多雨季节，同时受到“烟花”台风的影响，天气情况不够明朗。通过多次气象单位的气象预报分析、与各单位的沟通协商，经过两次预备窗口期调整，在浮运安装前5天确定最终预备窗口期。对此，大连海事局迅速调整相关工作进程，及时召开宣贯会，向周边企业单位宣贯沉管安装计划和水上交通管控措施，确保浮运安装当天施工水域清爽。

7日06:00时至18:00时，大连海事局通过VTS专台进行交通组织，定时加密播发安全信息，实施交通管控12小时，VTS专台专人值守10人次，交通组织10次，远程引导驱离无关船舶6艘次，发布各类安全信息26次，气象服务8次。现场派出3艘海巡船艇、3艘保障船舶，形成两层警戒圈，密切监控作业水域，现场即时驱离无关小型船舶6艘次，充分发挥清道护航作用。

E7管节为航道转换完成后沉放安装的首根管节，船舶通航与管节安装之间的相互影响降低，项目建设进入加速期。

大连海事局将全面总结E7沉管浮运安装通航安全保障工作的经验，不断优化完善通航安全保障专项方案，在助力企业完成安装11根沉管年度目标的同时，确保水域水上交通安全。